Здорово, работяги! Зовут меня Михалыч, и я уже больше десяти лет баранку кручу на Газелях. Начинал еще с карбюраторных, потом были инжекторы ЗМЗ, УМЗ… А последние лет пять у меня Газель Бизнес, а потом и Некст, обе с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8, или как его в народе кличут – «Каменс» или «Камминз». Машина – мой хлеб, поэтому вопрос расхода топлива – один из самых важных. Сколько копий сломано на форумах: какой реальный расход газель дизель камминз? Экономичен ли этот двигатель cummins isf 2.8 по сравнению с бензинками? Какой расход топлива у газели с двигателем камминз дизель зимой и летом, по городу и трассе? Решил поделиться своим опытом, честно рассказать, какой расход двигателя каменс 2.8 на газели у меня получается на самом деле, а не в рекламных буклетах.
Мои Газели и двигатель Cummins ISF 2.8
Сначала была Газель Бизнес 2014 года, обычный задний привод, тент, 3 метра. Двигатель Cummins ISF 2.8, Евро-4, по-моему, 120 лошадей. Отъездил на ней почти 300 тысяч км. Потом пересел на Газель Некст, тоже с тентом, но уже 4-метровая, двигатель тот же Cummins ISF 2.8, но вроде как чуть мощнее (пишут 149-150 л.с.) и уже Евро-5, с мочевиной AdBlue. Работаю в основном по городу и ближнему пригороду – доставка товаров, мебель, стройматериалы. То есть, режимы разные: и пустой гоняю, и под завязку груженый (стараюсь не перегружать, но бывает всякое). Вопрос, какой расход топлива двигатель cummins газель 150 лошадей 2 и 8, для Некста особенно актуален.
Официальные цифры vs Реальность: Чему верить?
Когда ГАЗ начал ставить двигатель каменс на газель, все вокруг трубили про его экономичность. В паспорте или рекламе писали какие-то сказочные цифры: мол, при 60 км/ч расход топлива газель двигатель cummins чуть ли не 8,5 литров, при 80 км/ч – 10,5 литров на сотню. Якобы, это намного меньше, чем у бензиновых УМЗ или ЗМЗ. Ну, насчет «намного меньше» – правда, бензинки жрут заметно больше, особенно если на газу не ездить. Но вот в эти 8,5-10,5 литров я за все годы так и не уложился ни разу, разве что пустой под горку с попутным ветром.
Нужно понимать, что паспортный расход двигателя cummins на газели – это замеры в идеальных условиях: ровная дорога, постоянная скорость, без ветра, без груза, на специальном стенде или полигоне. А наша реальная жизнь – это пробки, светофоры, разгоны-торможения, ямы, груз, кондиционер летом, печка зимой. Поэтому реальный расход двигателя каменс 2.8 на газель всегда выше паспортного. Я бы сказал, смело прибавляйте к официальным цифрам 20-30%, а то и больше, чтобы получить правду. Так что, если ищете минимальный удельный расход топлива для Cummins ISF 2.8, то смотрите на графики ВСХ, но в жизни так не получится.
Мой реальный расход Cummins ISF 2.8 на 100 км
Итак, ближе к телу. Какой расход топлива газель дизель 2.8 cummins на 100 км у меня выходил на Бизнесе (Евро-4) и выходит на Нексте (Евро-5)? Цифры усредненные, из борткомпьютера и по чекам с заправок.
Газель Бизнес (ISF 2.8, 120 л.с., Евро-4, тент 3м):
- Город, пустой, лето: 11-12 литров.
- Город, пустой, зима (с прогревами): 13-15 литров.
- Город, груженый (около 1.5 тонны), лето: 13-15 литров.
- Город, груженый (около 1.5 тонны), зима: 15-17 литров, иногда до 18, если совсем короткие поездки и морозы. Часто слышал про «двигатель cummins расход 20 л зимой» — у меня на Бизнесе такого не было, если только не стоять часами на холостых.
- Трасса, пустой, лето (80-90 км/ч): 9.5-10.5 литров. Вот тут ближе всего к паспорту.
- Трасса, груженый (1.5 тонны), лето (80-90 км/ч): 11.5-13 литров.
- Трасса, груженый, зима: 13-14 литров.
В среднем, смешанный расход двигателя каменс 2.8 на моей Газели Бизнес был в районе 12-14 литров.
Газель Некст (ISF 2.8, 149 л.с., Евро-5, тент 4м):
Казалось бы, Некст потяжелее, будка больше, мотор чуть мощнее, но и Евро-5 с мочевиной. По факту, расход камминз 2 8 на Нексте оказался примерно таким же, может, чуть-чуть поменьше на трассе, но не критично.
- Город, пустой, лето: 11-13 литров.
- Город, пустой, зима: 13-15 литров.
- Город, груженый (1.5-1.8 тонны), лето: 14-16 литров.
- Город, груженый (1.5-1.8 тонны), зима: 16-18 литров.
- Трасса, пустой, лето (80-90 км/ч): 9-10 литров.
- Трасса, груженый (1.5-1.8 тонны), лето (80-90 км/ч): 11-13 литров.
- Трасса, груженый, зима: 13-15 литров.
То есть, реальный расход топлива газель двигатель камминз 2 8 что на Бизнесе, что на Нексте крутится вокруг 12-15 литров в смешанном цикле, если работать без диких перегрузов и гонок. Какой расход топлива дизельного топлива у двигателя cummins 2 и 8 газель конкретно у вас – проверяйте сами, но ориентироваться можно на эти цифры.
Факторы, влияющие на «аппетит» Газели с Cummins
Почему такой разброс в цифрах и от чего зависит расход двигателя каменс на газели? Да от всего!
- Загрузка: Пустая и груженая – разница в 2-4 литра легко.
- Манера езды: «Тапка в пол» на каждом светофоре – плюс пару литров к расходу. Спокойная езда, плавный разгон, торможение двигателем – экономия. Двигатель каменс 2.8 мгновенный расход на борткомпе хорошо это показывает.
- Скорость: По трассе самый экономичный режим 80-90 км/ч. Поедешь 100-110 – расход каменс 2.8 вырастет заметно.
- Рельеф и дорога: Городские пробки убивают экономию. Езда по горам или плохой дороге тоже увеличивает расход дизеля газель камминз.
- Погода: Зимой всегда больше из-за прогревов, долгой работы печки, зимней солярки, пробуксовок. Летом – из-за кондиционера. Сильный встречный ветер на трассе тоже добавляет.
- Техническое состояние: Забитый воздушный фильтр, льющие форсунки, неисправный датчик МРВ, низкое давление в шинах, неотрегулированные клапана (гидриков тут нет!), проблемы с турбиной – все это ведет к повышенному расходу солярки двигатель камминз. Поэтому ТО – наше все!
- Качество топлива: На плохой солярке и едет хуже, и жрет больше, и топливную убивает.
- Надстройка: Тент парусит больше, чем цельнометаллический фургон. Высокий тент – тоже хуже для аэродинамики и расхода.
- Привод: Говорят, Газель Бизнес 4х4, Каменс 2.8, расход топлива имеет повыше из-за полного привода, но сам не ездил, не знаю.
Расход на холостом ходу
Часто спрашивают про расход топлива на холостых, особенно для Газели Некст cummins 2.8 дизель. Точных цифр у меня нет, борткомпьютер обычно показывает литры в час. На прогретом двигателе, без печки/кондея, показывает где-то 0.8-1.2 литра в час. Если включить печку на полную или кондей – может и до 1.5-1.8 л/ч доходить. Зимой на прогреве, конечно, больше. В общем, молотить часами на холостых тоже не выгодно, да и для экологии (особенно с Евро-5) не полезно.
Сравнение и советы по экономии
По сравнению с бензиновыми ЗМЗ/УМЗ, двигатель камминз дизель на газели реально экономичнее литров на 5-7, а то и больше, если бензинка не на газу. Это главный его плюс. Да, дизельное топливо дороже, ТО немного чаще/сложнее, есть свои болячки (топливная, ЕГР), но за счет меньшего расхода и лучшей тяги он себя окупает, особенно при больших пробегах.
Как снизить расход двигателя камминз на газель? Мои простые правила:
- Не гонять. Ездить плавно, держать 80-90 км/ч на трассе.
- Следить за давлением в шинах.
- Вовремя менять фильтры (воздушный, топливные).
- Не перегружать машину сверх меры.
- Заправляться на нормальных заправках.
- Не греть мотор по полчаса зимой, 5-10 минут достаточно, дальше греется на ходу.
- По возможности использовать предпусковой подогреватель зимой.
- Следить за техническим состоянием, при появлении черного дыма, потери тяги – ехать на диагностику.
Заключение: Мой вердикт по расходу Cummins ISF 2.8
Итак, какой расход топлива у Газели с двигателем Камминз ISF 2.8? Если кратко – реальный средний расход в смешанном цикле (город/трасса, пусто/груз) составляет 12-15 литров на 100 км. Летом по трассе можно уложиться в 10-11 литров, зимой в городе с грузом может доходить до 16-18 литров. Двигатель cummins расход топлива имеет заметно меньший, чем бензиновые аналоги, но и чудес экономии ждать не стоит – это коммерческий транспорт. Норма расхода топлива двигателя cummins сильно зависит от условий эксплуатации. Главное – правильно обслуживать мотор, лить качественную солярку и ездить с головой. Тогда и двигатель каменс 2.8 будет радовать своей тягой и умеренным аппетитом.