Здорово, мужики! Работаю на КАМАЗах уже лет пятнадцать, начинал еще со старых «совков» с родным V8. Последние лет пять-шесть катаюсь на машинах с двигателем Cummins, или как его у нас часто называют – «Каменс». Сначала был 65115 с ISB 6.7 (Евро-4), сейчас пересел на тягач 6х4 с ISLe 400 (тоже Евро-4). И вот за это время накопилось много наблюдений, особенно по самой животрепещущей теме – какой же реальный расход топлива КАМАЗ с двигателем Cummins? В интернете пишут разное, кто-то хвалит экономичность, кто-то ругается. Решил поделиться своим опытом, без прикрас, как есть. Сразу скажу – чудес не бывает, но разница со старыми КАМАЗовскими моторами ощутимая.
Мои машины и двигатели Cummins (Камминз/Каменс)
Как говорил, сначала был самосвал КАМАЗ-65115 с шестицилиндровым Cummins ISB 6.7 (тот, что 300 л.с.). Мотор неплохой, тяговитый для своего класса. Брал его как раз в надежде на меньший расход двигателя камминз на КАМАЗе по сравнению с 740-м. Потом пересел на седельный тягач (модель не так важна, шасси 6х4) с более мощным Cummins ISLe 400 (400 л.с.). Машина посерьезнее, и работа другая – в основном межгород с полуприцепом (тент, 20 тонн груза). Понятно, что сравнивать расход топлива КАМАЗ двигатель Cummins ISB 6.7 и ISLe 400 напрямую некорректно – разные машины, разные задачи, но общие тенденции проследить можно. Многие до сих пор спрашивают про «расход топлива камаз двигатель каменс 6 цилиндров» — так вот, они оба 6-цилиндровые, рядные.
Ожидания и первая реальность: Экономичнее ли «Каменс»?
Когда пересаживался с 740-го на КАМАЗ с двигателем Cummins, ожидал чуть ли не двукратной экономии. Ну, реклама и рассказы бывалых делали свое дело. По факту, конечно, не в два раза, но экономия есть, и заметная. Старый КАМАЗовский V8 на самосвале у меня легко «кушал» 40-45 литров, а то и больше, если по грязи или с перегрузом. КАМАЗ двигатель Cummins ISB 6.7 на той же работе показывал более скромные цифры. Первое время было непривычно видеть на бортовом компьютере (где он был) или по заправкам меньшие значения. То есть, ответ на вопрос, экономичнее ли КАМАЗ двигатель каменс – да, однозначно экономичнее своего предшественника. Но говорить о каких-то фантастических 20 литрах на груженом самосвале или тягаче – это сказки.
Реальный расход топлива КАМАЗ с двигателем Cummins (ISB 6.7 и ISLe 400)
Теперь к конкретным цифрам из моего опыта. Сразу оговорюсь – это мои наблюдения, у кого-то может быть чуть больше или меньше. Очень много зависит от условий.
КАМАЗ 65115 с Cummins ISB 6.7 (300 л.с., Евро-4, самосвал):
- Город, пустой: Около 28-32 литров на 100 км. Если пробки, короткие поездки, зима – то и к 35 подбиралось.
- Город, груженый (около 15 тонн): Тут уже 35-40 литров легко. В тяжелых условиях (стройки, плохие дороги) бывало и 45.
- Трасса, пустой: Самый экономичный режим, можно было уложиться в 23-25 литров на 100 км при спокойной езде 80 км/ч.
- Трасса, груженый (15 тонн): Порядка 30-34 литров на 100 км. Если местность холмистая, ветер – то больше.
- Смешанный цикл: В среднем за смену (город/пригород, загрузка/разгрузка) выходило около 33-37 литров.
Эти цифры по расходу топлива двигателя камминз камаз (ISB 6.7) вполне соотносятся с тем, что пишут другие водители и даже с некоторыми официальными данными (хотя они часто занижены). Например, для такого мотора Евро-4 6х4 указывают расход 27-31 л/100 км – это, видимо, идеальные условия или трасса без груза.
КАМАЗ (тягач 6х4) с Cummins ISLe 400 (400 л.с., Евро-4):
- Трасса, пустой (только «голова»): Около 25-28 литров на 100 км.
- Трасса, груженый (20 тонн в полуприцепе): Вот тут основной режим. Средний расход топлива КАМАЗ с двигателем Cummins ISLe 400 при полной загрузке по трассе у меня получается в районе 35-39 литров на 100 км. Если дорога ровная, без сильных подъемов и встречного ветра, держишь 80-85 км/ч, можно и в 34-36 уложиться. Но если горы (Урал, например), зима, встречный ветер – то расход легко уходит за 40-42 литра.
- Городской режим (редко, но бывает): С полуприцепом (даже пустым) в городе меньше 40 литров не получается, а с грузом и все 45-50 может быть.
Опять же, если смотреть таблицы, для ISLe 400 Евро-4 6х4 указывают расход 35-39 л/100 км – это похоже на правду для груженой машины на трассе. Так что вопрос, «какой расход топлива камаз с двигателем камминз» – сильно зависит от модели мотора и типа машины. Тягач с 400-сильным мотором и 20 тоннами за спиной по определению не может есть как легковушка. Расход топлива на 100 км КАМАЗ с двигателем камминз – цифра очень плавающая.
Что влияет на расход двигателя Камминз на КАМАЗе?
Из своего опыта могу сказать, что на реальный расход топлива двигателя Cummins КАМАЗ влияет куча факторов:
- Загрузка: Самый очевидный фактор. Пустой КАМАЗ и груженый «под завязку» – это две большие разницы в потреблении солярки. Каждый лишний тонна груза добавляет к расходу.
- Манера езды: Любишь «топить», резко стартовать, гнать под сотню – готовься чаще заезжать на заправку. Плавная, размеренная езда на оптимальных оборотах (для Cummins это обычно 1300-1700 об/мин) – лучший друг экономии.
- Дорожные условия: Рельеф местности (горы или равнина), качество покрытия (асфальт или грунтовка), наличие пробок – все сказывается. Поездка по Уралу всегда обходится дороже, чем по ровной трассе М4.
- Погода: Сильный встречный или боковой ветер может добавить пару литров к расходу. Зимой расход всегда выше из-за прогревов, работы отопителя, худшего наката.
- Техническое состояние: Забитые воздушные и топливные фильтры, неправильное давление в шинах, неисправности в топливной системе или турбине, неотрегулированные клапана (на Cummins нет гидрокомпенсаторов) – все это увеличивает расход двигателя каменс камаз (или Камминз, не суть). Важно вовремя делать ТО.
- Модель двигателя и настройки: Даже в рамках одной модели (например, ISB 6.7) могут быть разные прошивки мощности и экологического класса (Евро-3, 4, 5), что влияет на расход топлива двигатель Cummins КАМАЗ. Моторы Евро-5 с мочевиной AdBlue часто чуть экономичнее Евро-4.
- Тип КПП: С механикой расход сильно зависит от водителя, с «автоматом» или «роботом» он обычно более стабилен, но не всегда ниже.
- Аэродинамика: На тягачах важно наличие спойлеров на кабине и правильная установка тента на полуприцепе.
Поэтому когда кто-то называет конкретную цифру расхода топлива на КАМАЗ с двигателем Камминз, всегда уточняйте, при каких условиях она получена.
Сравнение с другими двигателями (КАМАЗ V8, Cummins на Газели)
Как я уже говорил, по сравнению со старым камазовским V8, расход топлива двигатель камминз камаз ниже в среднем на 15-25%, в зависимости от условий и модели. Это существенная экономия при больших пробегах. Если сравнивать с младшими братьями, например, с двигателем Cummins ISF 2.8 на Газели, то там, конечно, цифры совсем другие – в районе 12-15 литров. Но и машины совершенно разного класса и грузоподъемности. Поэтому опыт эксплуатации Газели с Камминзом малоприменим к тяжелому КАМАЗу.
Как я стараюсь экономить топливо?
За годы выработались некоторые привычки, помогающие снизить расход топлива на камазе двигатель каменс:
- Плавный стиль вождения: Без резких ускорений и торможений.
- Оптимальная скорость: По трассе стараюсь держать 80-85 км/ч, не больше.
- Использование наката: Где возможно, отпускаю газ заранее перед спусками или светофорами.
- Контроль давления в шинах: Очень важный момент, недокачанные колеса – лишний расход.
- Своевременное ТО: Особенно замена фильтров (воздушный, топливные).
- Качественное топливо: Заправляюсь только на проверенных сетевых АЗС. Плохая солярка не только увеличивает расход, но и убивает топливную аппаратуру.
- Минимизация холостого хода: Если стою больше 5-10 минут, глушу двигатель.
Заключение: Итоговый вердикт по расходу
Так какой же итог по расходу топлива двигателя камминз на камазе? Мой вывод такой: двигатели Cummins (Камминз/Каменс) действительно экономичнее старых камазовских моторов. Но это все еще тяжелый грузовик, и расход топлива на 100 км КАМАЗ с двигателем Cummins сильно зависит от модели машины, двигателя, загрузки, условий эксплуатации и стиля вождения. На самосвале 6х4 с ISB 6.7 средний расход у меня был 33-37 литров. На тягаче 6х4 с ISLe 400 и 20 тоннами груза по трассе выходит 35-39 литров, но может быть и больше 40 в тяжелых условиях.
Чудес экономии нет, но при грамотном подходе и обслуживании КАМАЗ с двигателем Cummins позволяет экономить топливо по сравнению с предшественниками. Главное – не ждать от него расхода как у Газели и следить за машиной. Надеюсь, мой опыт и цифры помогут другим водителям сориентироваться.